Vad är trial?

Trial är den motorcykelsport där hastigheten inte är utslagsgivande, utan där förarens skicklighet att framföra motorcykeln i observerade sektioner är avgörande.

En tävling består av sektioner, 10-40 st. Sektionerna kan vara uppdelade i delsektioner, 1-2 st. Däremellan transportsträckor, inalles 1-15 km beroende på terräng. Före varje sektion får föraren stanna, gå till fots i sektionen, observera och avgöra vilket "spår" han ska köra. När han sedan är färdig att köra får han på ett tecken av funktionären lov att köra igenom sektionen.

Bedömningen börjar när framaxeln passerar en tänkt linje mellan sektionsskyltarna och upphör när framaxeln passerar en tänkt linje mellan slutskyltarna. Däremellan bedöms de fel föraren gör. Endast det grövsta felet i varje sektion belastar föraren. För det mesta körs olika klasser i samma tävling. Dessa klasser är E (elit), A, B och C.

E och A  kör samma bana och B och C kör en lättare bana och där C kör en lättare än B. Detta kan betyda att B slipper att köra uppför en brant klack eller får en lättare väg genom ett stenröse. Efter att alla sektionerna är avverkade åker föraren till mål och måste då komma inom tidsbegränsningen, annars utesluts han. Däremot får han ingen favör för att köra så snabbt som möjligt.

:: När får man då börja köra trial?
Det finns ingen åldersgräns för att börja tävla men rent praktiskt bör man ha fyllt sju år innan man börjar tävla i trial och då i sadeln på en 50cc. Knattetrialen är indelad i fyra klasser, A, B, C och N.

Man börjar i N-klassen (nybörjare) och får beroende på placering och antalet startande i klassen en viss uppflyttningspoäng. När en viss summa är uppnådd flyttas man till en högre klass.

Det år man fyller 14 år får föraren börja åka 125 cc. När föraren innehar MC A-licens eller det år föraren fyller 16 år kan han börja åka MC över 125 cc. Byte av fordonstyp från 50 cc till MC medför nedflyttning en klass. Detta innebär kanske att man får börja om från den lägsta klassen som för MC är C för att därifrån klassa upp sig till B, A och till Elit som är de femton bästa förarna från  föregående års SM-serie.

Ytterligare en klass finns, det är motionsklassen som vem som helst får åka men mestadels består av gamla tävlingsförare, återfallsknuttar och även äldre som aldrig kört tidigare men vill prova en motorsport där det inte går så fort. Förmodligen den klass som har roligast.

Det man lär sig när man kör trial har man nytta av i all fortsatt MC- körning då man verkligen lär sig att behärska en MC under alla möjliga förhållanden och på alla möjliga underlag. Den är dessutom den billigaste av alla MC-sporter, en nog så viktig synpunkt.

Trialregler

Föraren förflyttar sig längs en pilad bana = Trpt-sträckor. Tävligen avgörs i sk sektioner. En sektion kan bestå av en eller flera delsektioner numrerade i följd. Endast en förare i sänder får köra i varjesektion. Föraren äger rätt att till fots studera sektionen.

Endast grövsta felet i varje sektion belastas. Således kan en förare få högst 5 prickar i varje del. Förare som kört banan med lägst prickar, koras som segrare.